Se você voa tanto quanto eu, começa a notar algumas semelhanças entre aeroportos, independentemente da companhia aérea em que voa, em todo o mundo.
Você começa a aprender quais aeroportos são melhores para usar a pré-verificação TSA e quais são onde o Clear reina supremo. Você aprende os melhores horários para conversar com os funcionários da companhia aérea para maximizar suas chances de conseguir um upgrade de assento.
Você aprende quais lugares valem a pena pegar um lanche/bebida e quais são uma perda de tempo e com que frequência você deve verificar para ter certeza de que seu portão não mudou e para sempre sempre evite voar para fora da área DC, se possível. Provavelmente o único lugar no mundo que lhe dará um voo de conexão em um aeroporto totalmente diferente que você tem que pagar para chegar, adicionando outros $ 65 ao custo da sua passagem. (Obrigado Dulles/Reagan/United).
E, embora capturar uma captura de tela do seu cartão de embarque móvel para ter uma foto dele, caso você perca o serviço de telefone celular ou falhas no aplicativo, é definitivamente importante, e encontrar o momento ideal desde o momento em que você reserva sua passagem e algumas horas antes de embarcar para pagar por um upgrade de assento para economizar alguns dólares são pequenas coisas que você aprende. O maior truque é que, faça o que fizer, tente ao máximo evitar voar à noite.
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#stitch com @annaschozer o controle de tráfego aéreo não funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana em alguns lugares #airtrafficcontrol #pilot #plane #airport
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Fonte: TikTok | @doaviação
Por alguma razão, a US Airlines em 2022 simplesmente não consegue se recompor quando se trata de agendar voos. Milhares de viagens foram canceladas e, infelizmente, os atrasos tornaram-se normais. E embora a ideia de embarcar em um vôo noturno e cochilar em seu assento para poder chegar em casa nas primeiras horas da manhã pareça uma grande perspectiva, nem sempre é assim.
Mas qual o motivo de tantos cancelamentos de voos noturnos? Embora muitos tenham delineado claramente por que o primeiro voo para fora da cidade é quase sempre o melhor a fazer se você está tentando chegar aonde está indo conforme planejado originalmente, uma postagem recentemente viral do TikToker sobre a função mitigada dos controladores de tráfego aéreo à noite deixou as pessoas seriamente assustadas.
Fonte: TikTok | @doaviação
O homem que posta sob o nome @doaviation frequentemente discute toda a sua experiência no ramo de viagens aéreas. Neste clipe específico, ele está respondendo a uma pergunta feita por outro TikTok que perguntou: “cite algo em seu setor ou profissão que o público em geral ficaria chocado em saber”.
“Sou controlador de tráfego aéreo e há cerca de 139 torres federais independentes de controle de tráfego aéreo nos Estados Unidos, trabalho em uma. Todas as noites, 84 delas, cerca de 60%, fecham e todos os controladores vão para casa e não há ninguém lá para trabalhar o trânsito.”
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Ele continua dizendo: “Durante as horas em que a torre de controle está fechada, é responsabilidade do piloto conversar com os outros pilotos e garantir que eles não vão se bater. Na legenda do vídeo, @doaviation escreve : “O controle de tráfego aéreo não funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana em alguns lugares.”
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O Fundação de segurança de vôo escreveu em abril de 2020, bem na época em que todos estavam em casa durante a pandemia de COVID-19 e praticamente ninguém estava voando para lugar nenhum, escreveu que a FAA encerraria as operações em muitas de suas torres. Isso não é realmente surpreendente, dada a necessidade reduzida de pessoal para voos vazios.
O que é interessante, porém, é o fato de o artigo mencionar que “Muitas das torres já estão fechadas durante a noite, e durante esses períodos, o radar com supervisão da área assume aquele espaço aéreo. vezes, disse a FAA.” Parece que existe alguma documentação oficial para respaldar o que @doaviation afirma.
Fonte: TikTok | @doaviação
Muitos comentaristas do vídeo ficaram compreensivelmente alarmados ao saber que esse era o caso. As pessoas não apenas disseram que se sentiam menos seguras voando à noite, mas também poderia fornecer uma explicação de por que muitos voos noturnos são severamente atrasados ou, em última instância, cancelados.
Não só há uma longa fila de voos que anteriormente sofrem atrasos, mas agora as companhias aéreas e os pilotos são forçados a recuperar o atraso em desvantagem: não têm uma torre de controlo de tráfego aéreo que os auxilie na logística.
Pelo menos os principais aeroportos possuem, em sua maioria, torres de controle de tráfego aéreo totalmente tripuladas, 24 horas por dia, 7 dias por semana. Os fechamentos são geralmente reservados para aeroportos não massivos.
